Dobór odpowiedniego oleju hydraulicznego do wózka widłowego ma bezpośredni wpływ na żywotność i sprawność całego układu hydraulicznego – czyli serca maszyny odpowiedzialnego za podnoszenie, przechylanie i operowanie ładunkiem. Niewłaściwy olej może prowadzić do spadku ciśnienia, zużycia siłowników, a nawet do awarii masztu.
Jak dobrać olej hydrauliczny konkretnie do wózka widłowego w oparciu o warunki pracy typowe dla magazynów, hal, ramp czy placów załadunkowych?
🔧 1. ZACZYNAMY OD INSTRUKCJI SERWISOWEJ WÓZKA
Każdy producent wózka np. Toyota, Linde, Jungheinrich, Still, Hyster podaje konkretne wymagania dotyczące rodzaju i klasy oleju hydraulicznego. Hyster czy też Linde zalecają stosowanie oleju o specyfikacji HLP 46, Toyota natomiast AW 32.
❗ Nigdy nie dobieramy oleju „na oko” – dobór oleju zależy od modelu wózka i zaleceń producenta.
🛢 2. WYBÓR WŁAŚCIWEJ KLASY LEPKOŚCI
Wózki widłowe pracują w różnych temperaturach: w halach, mroźniach, na zewnątrz, w dzień i w nocy. Dlatego lepkość oleju jest kluczowa:
| ISO VG | Gdzie stosować? | Przykład zastosowania |
|---|---|---|
32 | Chłodnie, praca zimą | Wózki w mroźniach i magazynach chłodniczych |
46 | Warunki normalne | Standardowe magazyny, hale, rampy |
68 | Wysoka temperatura / duże obciążenia | Wózki pracujące na zewnątrz latem lub w ciężkich warunkach (np. przemysł ciężki) |
✅ Dla większości wózków magazynowych najlepszym wyborem będzie olej ISO VG 46 klasy HLP.
🧪 3. DOBÓR ODPOWIEDNIEGO TYPU OLEJU (WG NORM DIN)
Najczęściej stosowane typy olejów hydraulicznych w wózkach widłowych:
| Typ oleju | Opis | Czy nadaje się do wózka? |
|---|---|---|
| HLP | Olej mineralny z dodatkami przeciwzużyciowymi, odporny na korozję | ✅ Tak – standard w większości wózków widłowych |
| HVLP | Lepsza stabilność lepkości przy dużych zmianach temperatur | ✅ Tak – zalecany do wózków pracujących na zewnątrz |
| HL | Bez dodatków przeciwzużyciowych | ❌ Nie zalecany do nowoczesnych wózków |
| Bio-HLP | Biodegradowalny, ekologiczny | ✅ Tak – np. w centrach logistycznych z wymogami środowiskowymi |
🔍 HLP 46 to najczęściej zalecany olej do wózków widłowych, ale wózki pracujące na mrozie mogą potrzebować HVLP 32.
⚠️ 4. UNIKANIE MIESZANIA OLEJÓW
Nigdy nie mieszaj olejów różnych klas, typów ani producentów. Może to spowodować:
- spienienie oleju,
- utratę właściwości smarnych,
- wytrącanie osadów,
- przyspieszone zużycie siłowników i pomp.
Jeśli nie wiesz, co znajduje się w układzie – wymień cały olej i filtr, zamiast dolewać.
🛠 5. CZY OLEJ MA ZNACZENIE DLA MASZTU I HYDRAULIKI?
Tak! Oto skutki stosowania niewłaściwego oleju w wózku widłowym:
- zbyt rzadki olej (np. VG 32 latem) ➜ spadek siły podnoszenia, wycieki,
- zbyt gęsty olej (np. VG 68 zimą) ➜ zacinanie masztu, powolna praca, przegrzewanie pompy,
- brak dodatków EP ➜ szybsze zużycie uszczelnień i zaworów.
🗓 6. KIEDY WYMIENIAĆ OLEJ W WÓZKU?
- Co około 500 motogodzin lub raz do roku – w zależności co nastąpi wcześniej.
- Po każdej większej naprawie układu hydraulicznego.
- Gdy zauważysz:
- ciemny kolor oleju,
- pienienie się w zbiorniku,
- wyraźny spadek wydajności hydrauliki,
- obecność wody lub osadu.
Nie zapomnij o wymianie filtra hydraulicznego!
🧰 7. PRZYKŁADOWE OLEJE DO WÓZKÓW WIDŁOWYCH
(Sprawdź zgodność z modelem wózka!)
- Fuchs Renolin HLP 46
- Shell Tellus S2 MX 46
- Mobil DTE 25
- Total Azolla ZS 46
- Orlen Hydrol L-HL 46
✅ PODSUMOWANIE: 6 KROKÓW DO DOBREGO WYBORU
- Sprawdź instrukcję serwisową konkretnego modelu.
- Dobierz lepkość ISO VG odpowiednią do temperatury pracy.
- Używaj olejów klasy HLP lub HVLP – zgodnych z normą DIN 51524.
- Nie mieszaj olejów różnych typów i producentów.
- Wymieniaj olej i filtr regularnie, nie tylko dolewaj.
- Dostosuj olej do środowiska pracy (np. zimno, kurz, ekologia).